随着我国城市建设现代化水平的不断提高，轨道交通已成为城市交通的重要组成部分。车站的中低压配电系统不仅保证了轨道交通的正常运营和安全运行，更担负着故障及火灾情况时的紧急救援、疏散、消防等重任，车站中低压配电系统直接影响着人民生命财产的安全。

轨道交通的安全运营管理对电气设备控制自动化的要求日趋升高。

智能化的运营管理方式已成为轨道交通低压系统配电管理的必然趋势。

智能配电智能化供配电系统的主要功能及系统构成：

轨道交通配电系统基本由站厅或站台层配电和总监控配电组成，即每条轨道线路在各站设置分配电系统，最后将各分站集中在总站进行集中监控。

总站可以采用分机管理模式，采集各路配电参数上传到分机中，然后将各分站分机经过光纤相连汇合到总的监控中心，由总的监控主机进行管理。

根据轨道交通的规模与要求，对智能配电系统的要求会有所不同，但是从本质上来讲，全部都是通过多功能电力仪表采集终端数据，经通讯总线上传至上位机系统，经过专业的系统软件进行处理得以对智能建筑进行监视与控制。

智能化供配电系统从结构来看都可分为三层：现场I/O、通讯管理层和中心控制层。其中，控制层是整个系统的控制核心，监测和控制供电系统的运行，同时也可用于人—机对话的界面、数据处理和存储管理；现场I/O则用于现场设备状态信号和运行参数的采集，对现场设备进行控制操作。

配电室中通常设置变压器、不间断电源EPS、直流屏、柴油发电机组、高/低压配电柜若干面。通常在配电柜上配置电力仪表进行终端数据采集。

智能配电系统主要监测内容有：

电源监测：对高低压电源进出线电压、电流、功率、功率因数、频率状态监测及供电量计算。

变压器监测：变压器温度监测、风冷变压器通风机运行情况、油冷变压器油温和油位监测。  

负荷监测：各级负荷电压、电流、功率监测，当超负荷时系统停止低优先级负荷。

线路状态监测：高压进线、出线、二路进线连络线断路器状态监测、故障报警。

用电源控制：主要电源供电中断时自动启动柴油发电机或燃气轮机发电机组，恢复供电时停止备用电源，并进行倒闸操作。对高低压控制柜自动切换，对系统进行节能控制；实现动力设备联动控制；对租户用电量进行自动统计计量。